> 米其林GPGP大奖赛 VTS-racing车队大获全胜
HDP Heinz · 2019年01月02日

9月21-24日,正值中秋佳节,北京金港汽车公园成为赛车爱好者的胜地。

米其林GPGP大奖赛+十二小时耐力赛,吸引众多专业车队甚至专业厂队参与其中,可谓激情燃爆。

9月22日,米其林竞驰GPGP金港大奖赛迎来了首日的角逐。


VTS-racing战车队此次派遣五部专业赛车参与大奖赛。分别是:F组1600CC 本田GK5F组1600CC标致206,E组1600CC 标致205, E组1600CC雪铁龙富康, S组本田K20A EK4赛车。

在排位赛当中,VTS-racing的赛车调教功力得到验证。

F组由我们的新秀车手刘铁铮驾驶本田GK5赛车毫无悬念的获得杆位,快出对手1秒之多。

E组由我们的战神车手陈琛和他的老搭档标致205战车,毫无悬念获得杆位。

首次参与的S组,在上午的练习赛中,赛车突发缺缸故障,经过技术服务团队不懈的努力,终于在排位赛已经开始十分钟后,一举消除故障,并依然由铁铮驾驶,以1分12秒4的惊人圈速,获得S组杆位。

在第一回合正赛中,VTS-racing的各位车手与赛车表现稳定。

三位杆位发车的车手都一路领跑全场, 顺利将冠军带回。

第二回合正赛,采取前五倒序发车, 在E组和F组的战事中,陈琛驾驶标致205赛车,第一圈即从第五位顺利超车来到首位, 并将优势逐渐拉大,领跑全场,顺利捧回第二回合冠军奖杯。

 铁铮驾驶本田GK5赛车,以较大的优势获得本组第一,捧回第二回合冠军奖杯。

S组的第二回合正赛, 倒序发车的VTS-racing本田EK赛车,两圈后即上升至全场首位,并将优势保持并加大到赛程过半,遗憾出现半轴故障,无奈退赛。


至此,VTS-racing车队在两回合大奖赛中,参与三个组别的竞争,捧回五个冠军奖杯。


9月24日的十二小时耐力赛可谓艰苦卓绝,我们的雪铁龙爱丽舍赛车以排位赛杆位发车,赛程过半时来到全场第二的位置,可惜在多次向全场冠军冲击的过程中,出现机械故障,经过1个半小时的抢修重返赛场,最终顺利完赛,但无缘三甲。这就是比赛,实力与运气并存。

我们的标致206赛车此次以多名新车手驾驶,在比赛中稳定发挥并越战越勇。最终在十二小时的艰苦战斗中,获得组别亚军和全场亚军。

虽然比赛的过程很坚辛,但是各位车手都发挥稳定,表现神勇,最后一同享受这来之不易的喜悦!



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