如果一辆车想要得到更多的性能，对此，我们分为3个阶段。我们不推荐对于一些车进行超越stage1的改装。

下面的列表显示我们提供的3个阶段的详细介绍。当然，如果你有不同的需求，你也可以直接联系我们。

以下是对于3个不同阶段升级简短的描述：

第一阶段 (stage1)：

重新编程ecu

stage1包括车辆发动机管理系统的单独重新编程，由此在发动机上定制地进行发动机参数（点火，喷油，...）的调节。 此阶段的所有发动机参数值都保持在制造商规定的安全标准范围之内。 这个stage1是100％可靠的，总之，你能够拥有更多的驾驶乐趣而没有任何后顾之忧！(所有这些参数设定，我们都是在我们的马力机上完成的)。

第二阶段 (stage2)：

重新编程和优化进气系统以及排气系统

对于那些想要比stage1获得更多动力的人，我们有stage2，包括优化发动机周围的许多配套硬件，以提高发动机的效率。 主要是关于进气系统和排气系统。 许多原厂进气系统是有非常大限制性的，因为它们的抗谐振结构旨在衰减发动机的进气噪声。 通过安装运动空气过滤器或定制的进气套件，可允许更多的新鲜空气进入到发动机进行充分燃烧，从而我们获得更多的功率增益，同样的原则也适用于排气管。 当我们在stage2达到制造商的安全标准时，有时零件则必须加强，例如， 离合器等。 每个阶段我们都将指示哪些硬件部分需要被替换。(所有这些参数设定，我们都是在我们的马力机上完成的)。

第三阶段 (stage3)：

更换发动机部件

在stage3，我们需要进一步的更换发动机内部重要零件，增加气缸容量，更换运动凸轮轴，以及安装更大的涡轮增压器。 有时，对可靠性存在一些内在的风险，但不总是。 汽车制造商通常建造一个基本的发动机缸体，通过使用更大的涡轮增压器和喷油器，从而建立更大动力的版本。 不言而喻，在某些情况下，您可以使用更大动力版本的原装部件提升发动机性能，而不会影响其可靠性，因为制造商已经预料到这些问题了。(所有这些参数设定，我们都是在我们的马力机上完成的)。