宝马的B58发动机是一款直列六缸涡轮增压发动机，自2015年首次推出以来，它已被广泛用于宝马旗下的各类车型，替代了N55发动机。B58是宝马模块化发动机家族的一部分，该系列还包括三缸B38和四缸B48发动机。
如今B58已经进行了两次升级（B58TU/B58TU2），B58TU2至今还没有成功进行解锁，我们先只讨论B58TU。由于严苛的国六B排放标准，宝马官方引进中国大陆的所有B58TU发动机都是代号为B58C的型号（包括丰田Supra），这款发动机相对于国外的高功率版变为集成排气歧管（6孔变为2孔），在做大马力的时候会有一定瓶颈。
ECU调校：通过优化发动机控制单元（ECU）的软件调校，可以在不改变硬件的情况下轻松提升发动机输出功率，常见的调校可以将B58的马力提升至400-450马力，扭矩也相应增加。
进气系统升级：高流量进气系统能够增加空气进入发动机的流速，提升涡轮增压器的效率，进而增加动力输出。与ECU调校相结合，效果更为明显。
排气系统升级：高性能排气系统能够减少排气阻力，从而提升涡轮增压器的效率，同时提高排气音效。
涡轮增压器升级：原厂的涡轮增压器在调校到一定程度后会达到其效率极限，因此一些车主选择升级为更大的涡轮增压器，这种改装可以让B58的输出功率超过500马力。
内部部件强化：对于想要进一步提升动力的车主，可能需要强化B58的内部部件，如锻造活塞、连杆和曲轴等，以确保发动机能够承受更高的功率和压力。这些改装可以为追求极致性能的用户提供600马力以上的潜力。
水喷射系统和酒精燃料：一些进阶改装中还会引入水喷射系统来降低进气温度或使用E85等高辛烷值燃料来进一步提升动力输出。
下面是一些HDP升级调教过的搭载B58TU发动的车型案例
2022款 宝马540i
纯素车 原厂硬件
Dynojet马力机
原厂：轮上312匹 421牛米
HDP一阶程序：轮上424匹 623牛米
2020款 宝马840i GC
纯素车 原厂硬件
Dynojet马力机
原厂：轮上321匹 504牛米
HDP一阶程序：轮上404匹 618牛米
2023款 宝马X3 M40i
硬件改装：HDP加大中冷水箱
Dynojet马力机
原厂：轮上357匹 567牛米
HDP一阶程序：轮上442匹 629牛米
2022款 丰田Supra A90
硬件改装：HDP加大中冷水箱、HJS200钼头段、HDP钛合金涡轮管、BMC风格、Capristo中尾段排气
Dynopack马力机
原厂：轮上339匹 504牛米
HDP一阶程序：轮上449匹 613牛米
HDP二阶程序：轮上484匹 661牛米
